Gejala Dan Penyebab Kerusakan Sensor NOX Pada Mesin Diesel

lksotomotif.com - Bagi pemilik atau calon pembeli kendaraan diesel berteknologi mutakhir, terdapat komponen kecil yang terselip di saluran pembuangan yang wajib dipahami, yaitu sensor NOx . Kebanyakan pengendara biasanya mengabaikan keberadaan alat ini hingga indikator gangguan menyala dan tagihan servis membengkak melebihi prediksi awal. 

Masalah pada komponen ini merupakan tipe kegagalan teknis yang sangat sering dijumpai pada unit diesel modern dengan mekanisme kontrol emisi, baik pada tipe SUV pribadi maupun armada truk bisnis. Penjelasan berikut akan mengulas peran perangkat tersebut, pemicu kerusakannya, gejala yang harus diwaspadai, serta metode penempatan yang efisien agar tidak menguras budget Anda.

Fungsi Sensor NOx

Mesin diesel modern harus menjaga kadar nitrogen oksida (NOx), polutan utama, dalam batas yang ketat. Mereka mencapai hal ini dengan selective catalytic reduction (SCR) yang menyuntikkan diesel exhaust fluid  (DEF, juga dijual sebagai AdBlue) ke dalam gas buang.

Sensor NOx inilah yang menjaga keakuratan sistem tersebut. Sensor ini mengukur seberapa banyak kandungan  NOx yang ada di gas buang dan melaporkannya ke ECU, yang kemudian memutuskan berapa banyak DEF yang harus disuntikkan. Sebagian besar mesin diesel menggunakan dua sensor ini, satu sebelum dan satu setelah katalis SCR, sehingga sistem dapat memeriksa kinerjanya sendiri.

Mengapa Sensor NOx Gagal (dan Mengapa Harganya Tidak Murah)

Sensor NOx terletak di salah satu tempat paling ekstrem di seluruh kendaraan. Sensor ini berada langsung di aliran gas buang yang panas, berjelaga, dan penuh zat kimia agresif, dan di samping itu, sensor ini juga merupakan komponen elektronik yang sensitif.

Seiring waktu, jelaga dan abu melapisi elemen sensor, endapan DEF menumpuk, dan siklus panas yang konstan akan membuatnya cepat aus. Sebagian besar sensor rusak karena usia dan jarak tempuh, bukan karena satu kejadian dramatis. Bahan bakar berkualitas rendah atau DEF yang terkontaminasi hanya mempercepat prosesnya, dan banyak perjalanan singkat yang tidak pernah memanaskan knalpot sepenuhnya memungkinkan endapan terbentuk lebih cepat.

Sensor ini juga lebih mahal daripada sensor biasa, karena setiap sensor merupakan komponen emisi presisi dengan elektronik internalnya sendiri. Itulah mengapa kerusakan sensor NOx merupakan hal yang benar-benar diperhatikan oleh mekanik saat menentukan tagihan harga dan mengapa memasang komponen berkualitas sejak awal akan menghemat uang dalam jangka panjang.

Tanda-Tanda Sensor NOx Mengalami Kerusakan

Sensor NOx yang rusak biasanya akan menunjukkan gejalanya jauh sebelum Anda mengalami masalah di jalan. Tanda-tanda umumnya meliputi:

• Lampu indikator "periksa mesin" menyala, seringkali disertai kode kesalahan terkait SCR atau NOx.
• Tenaga berkurang, atau mesin mengalami penurunan daya.
• Konsumsi DEF yang lebih tinggi dari normal
• Konsumsi bahan bakar jauh lebih buruk.

Pada banyak mesin diesel modern, mengabaikan hal ini pada akhirnya dapat menyebabkan kendaraan mengalami keterbatasan daya atau bahkan tidak dapat dinyalakan, karena sistem emisi dirancang untuk memaksa perbaikan. Mendeteksinya sejak dini mencegah perbaikan yang dapat diatasi berubah menjadi masalah di pinggir jalan atau truk yang tidak dapat menghasilkan pendapatan.

Menggantinya dengan Cara yang Tepat

Ada dua hal yang membuat penggantian sensor NOx berjalan lancar. 

1. Pastikan sensor mana yang sebenarnya bermasalah, sensor sebeleum calatytic atau setelah catalytic, daripada mengganti keduanya secara asal tebak. Pembacaan alat pemindai yang tepat akan mengarahkan Anda ke sensor yang benar dan menyelamatkan Anda dari membeli suku cadang yang tidak dibutuhkan. 
2. Gunakan sensor OEM asli yang sesuai dengan mesin Anda. Unit OEM yang benar akan membaca dengan akurat dan bekerja dengan sistem sesuai dengan yang dirancang pabrik, yang tidak selalu dapat dijanjikan oleh salinan murah.

Mencocokkan nomor suku cadang yang tepat untuk mesin spesifik Anda adalah langkah yang paling sering dilewati orang. Jika Anda tidak yakin sensor mana yang digunakan kendaraan Anda, pastikan terlebih dahulu melalui detail mesin atau kendaraan Anda sebelum memesan, daripada menebak dari foto.

Yang Harus Diperhatikan Saat Membeli  Mobil Diesel Bekas

Jika Anda membeli mobil diesel bekas, sistem emisi perlu diperiksa dengan saksama. Tanyakan apakah ada kerusakan sensor NOx atau SCR yang terdeteksi, dan perhatikan lampu indikator mesin menyala selama uji coba. Kerusakan sensor NOx tidak selalu menjadi masalah besar. Ini adalah komponen yang umum aus dan dapat diperbaiki, tetapi ini adalah poin yang perlu dipertimbangkan dalam harga. Sistem emisi yang bersih dan terawat dengan baik juga merupakan pertanda baik bahwa pemilik sebelumnya benar-benar merawat kendaraan tersebut.

Sensor NOx adalah komponen kecil dengan pengaruh yang sangat besar terhadap kinerja mesin diesel modern dan apakah mesin tersebut tetap legal di jalan raya. Pelajari tanda-tanda peringatannya, diagnosis kerusakannya secara akurat, dan ganti dengan suku cadang OEM yang tepat, maka Anda tidak perlu lagi memikirkannya.

Share this post